На седельных тягачах конструкторам удается воплотить в жизнь самые смелые идеи, по созданию самых мощных машин. Сегодня существуют несколько видов тягачей, которых можно считать наибольшими богатырями в мире техники, перевозящей прицепные платформы.
- Южноафриканские седельные тягачи Nicolas Tractomas TR 10х10 D100, имеет длину 12,62 метра, что соответствует длине современного городского автобуса. В задачу этого автомобильного гиганта входит перевозка грузов весом до 500 тонн на расстояния от 300 до 4000 километров. Тяжелая машина создавалась специально для транспортировки собранного оборудования атомных и тепловых электростанций, строящихся на территории ЮАР. Всего американской компанией Nicolas было выпущено 4 тягача, каждый из которых должен обслуживать электростанции различных районов страны. На платформе тягача устанавливается мини домик, в котором вовремя движения живут и отдыхают водители тягачей и сопутствующий персонал. На тягачах установлены дизельные двигатели, объемом 27 литров, которые способны развивать мощность 912л.с., производя крутящий момент, равный 3460Нм. Собственный вес тягача составляет 40 тонн, однако для нормального перемещения, тягачу приходится использовать балластные цистерны, повышая вес снаряженного автомобиля до 71 тонн. Для работы с таким мощными гигантами были созданы платформы, колесная база которых составляет 11 колес. Общий вес автопоезда может доходить до 600 тонн.
- Тягач Volvo FH16750, создавался как самый мощный тягач, способный перевозить грузы на расстояние 3500 километров. Двигатель тягача способен вырабатывать 750л.с., что позволяет перевозить грузы весом до 250 тонн на горные перевалы, которые характерны для районов Заполярья. Тягач оснащен 16 литровым дизельным двигателем с турбонаддувом, работа которого соответствует европейскому стандарту Евро-5. Кроме того, специально для этого тягача был создан двигатель с еще более увеличенной мощностью, работа которого соответствует уже стандарту EEV. В этой версии двигателя, уровень шума снижен на 2дБ, а моторное масло необходимо менять не чаще одного раза в год.
Двигатель тягача на ровной дороге развивает до 900об/минуту, создавая крутящий момент 2800Нм, однако при изменении подъема дороги, он способен развивать до 1050об/минуту, производя крутящий момент равный 3500Нм, после чего количество оборотов может возрастать, увеличиваясь до 1500об/минуту. Такая особенность двигателя позволяет сохранять одинаково высокую скорость движения, как для горной, так и для ровной местности, не увеличивая при этом расход топлива.