Экскаваторы с прямой лопатой производят разработку грунтов от себя, в направлении забоя, поэтому им удобно производить разработку забоев с высокими стенами, находясь при этом, в нижней части забоя.
Жесткая сцепка ковша, и небольшой вылет стрелы, позволяют использовать экскаваторы с прямыми лопатами для погрузки разработанных грунтов непосредственно в самосвалы. Экскаваторы с прямой лопатой применяются для разработки относительно небольших котлованов, траншей или карьеров.
Для увеличения производительности работ, экскаваторам с прямыми лопатами удобно увеличивать глубину забоя, сократив, таким образом, время на свое перемещение. Однако глубина забоя не может увеличиваться бесконечно, из соображений безопасности, когда вниз может обвалиться верхняя часть забоя. Одновременно с увеличением глубины забоя, происходит уменьшение наполняемости ковша грунтом.
Ширина забоя выбирается с учетом оснащения экскаватора, в том числе в зависимости от длины вылета и высоты закрепления стрелы, объема и массы ковша. Расстояние до транспортных средств, в которые необходимо производить разгрузку разработанного грунта, должно регулироваться наименьшим углом поворота башни стрелы.
Различают два основных способа разработки грунтов экскаваторами с прямыми лопатами – лобовой и боковой способы.
- Лобовой «тупиковый» способ, предусматривает постепенную разработку грунтов вокруг экскаватора. В этом случае, экскаватор движется только вперед, при этом грузовые машины для перевозки грунтов располагаются позади экскаватора на дне образованной выемки. Лобовой способ разработки забоя не является эффективным, поскольку при этом:
- экскаваторам приходится совершать слишком большие углы поворота башни;
- невозможно использовать несколько самосвалов одновременно и невозможно проложить железнодорожные пути, для применения вагонов в качестве грузовых средств, для вывоза разработанных грунтов.
- Боковой способ разработки забоев производится продольными проходами экскаватора. При боковом способе разработки грунтов, самосвальная техника подходит параллельно движению экскаватора. Наиболее эффективным считается применение боковых разработок с использованием вагонов и вагонеток для вывоза разработанных грунтов. В этом случае, железнодорожные пути прокладывают по дну выработки, рядом с экскаватором. В результате, экскаваторам не приходится применять большие углы поворота башни, и увеличивать угол подъема стрелы, для выгрузки ковшей в вагоны.