Гусеничные краны относятся к разряду тяжелой техники, которая необходима на каждом строительном объекте. Увеличение роста строительных объектов вверх заставило производителей техники увеличивать длину вылета стрелы крана, на максимально возможную длину.
Однако здесь производителям пришлось столкнуться с невозможностью дальнейшего роста вылета стрелы, из-за опрокидывающего момента, возникающего при поднятии тяжести, и невозможности использования длинных стел в черте городской застройки. Главной особенностью телескопических стрел, является возможность работы в двух режимах: первый режим – при высоте до 12,8 метров; второй – при высоте застройки до 47,2 метра. Разделение стрелы по высоте позволяет использовать гусеничный кран от начала до окончания строительства, без применения дополнительной подъемной техники. Именно такие показатели характеризуют гусеничный кран с телескопической стрелой, который собирается выпускать компания Tadano Mantis. При общем весе крана 118 тонн, он будет способен поднимать на высоту более 50 метров вес не менее 40 тонн. Чтобы увеличить горизонтальный вылет стрелы, на конце телескопической стрелы предусмотрена установка дополнительного гусака длиной 10,3 или 18 метров.
Такая высота вылета стрелы и применение горизонтального гусака позволяет использовать кран при строительстве зданий высотой не менее 20 этажей. С помощью стрелы такой длины можно строить различные производственные и хозяйственные комплексы, в труднодоступных местах.
Для дополнительной эффективности использования гусаков, предусмотрено добавление к ним двух секций длиной по 7 метров каждая. Подобное усовершенствование стрелы позволяет использовать вылет стрелы с максимально возможной эффективностью, при самых различных обстоятельствах.
К особенностям крана относятся:
- телескопическая стрела, которая может работать в двух положениях (12,8 и 47,2 метра);
- телематическая система Hello-Net, с помощью которой происходит распределение нагрузок при выдвижении телескопической стрелы и подъеме грузов;
- стрелы со встроенной автономной гидравликой.
Силовой агрегат гусеничного крана представляет собой дизельный двигатель Cummins QSL9, имеющий показатель собственной мощности, равный 261кВт. Применяемая на кране гидравлическая система Tadano GTC-1200, позволяет добиться значительного сокращения расхода топлива и увеличить производительность крана. В ненагруженном состоянии машина способна преодолевать угол наклона равный 27,5 градусов и развивать скорость на ровном участке, равную 2,6км/час.