Category: Статьи

Во время эксплуатации механизмов, проведение их ремонтов является главной возможностью сохранения их работоспособности.

Все детали узлов и агрегатов механизмов по разному переносят эксплуатацию, и связано это с тем, что только единичные детали в механизмах подвергаются трению, кручению или изгибу.

Погрузчиков относится к тем механизмам, чья деятельность рассчитана на многие десятилетия, поэтому они изначально проектируются с большим запасом прочности.

Любая техника, какой бы качественной и хорошей она не была, через какое-то время приходит в негодность, ломается и нуждается в ремонте и замене запчастей. Так появляется проблема замены отработанных деталей на новые.

Многие компании, которые занимаются производством оригинальных запчастей, все как один стремятся убедить обладателей спецтехники, что только их детали больше всего подходят для замены и ремонта.

Ели гусеничные асфальтоукладчики применяются при устройстве и ремонте дорожного полотна на автомагистралях, то в городской черте, функции укладки асфальтовой смеси отданы колесным укладчикам.

При работе гусеничного бульдозера основная нагрузка приходится на его ходовую часть, которая более всех узлов спецтехники подвержена поломкам и требуется периодического осмотра на предмет выявления износа и повреждения основных деталей.

Гусеничные экскаваторы традиционно выполняют более сложные операции, чем подобная спецтехника на колесном ходу.