Первые дизельные двигатели в России появились в петербургской мастерской завода «Товарищества нефтяного производства братьев Нобель». В 1899 году в мастерской заработал первый двигатель новой конструкции, ранее в стране не выпускавшийся. По имени создателя первого двигателя, немца Рудольфа Дизеля, новый тип двигателя стал называться «дизелем».
Американская компания Cummins расположила основное производство своих дизельных двигателей на заводах Великобритании, откуда уже готовые двигатели расходятся по всему миру. Применение передовых технологий позволило производить мощные экономичные дизельные двигатели, которые применяются во всех сферах жизни – от наземной техники до океанских лайнеров.
Гусеничные краны относятся к разряду тяжелой техники, которая необходима на каждом строительном объекте. Увеличение роста строительных объектов вверх заставило производителей техники увеличивать длину вылета стрелы крана, на максимально возможную длину.
Всеобщая борьба за чистоту окружающей среды заставила производителей тяжелой техники задуматься над созданием комбинированных моделей двигателей, применимых для тяжелой строительной техники.
Компания Volvo начинала свое существование, как дочернее подразделение знаменитой шведской подшипниковой компании SKF, поэтому совершенно логично, что ее название было выбрано из латинского языка, и дословно переводилось как «вращаюсь» или «кручусь».
Развитую структуру карьерных разработок, свойственную прошлому тысячелетию, характеризуют экскаваторы небольшой грузоподъемности и грузовые автомобили таких производителей как КРАЗ, МАЗ и очень редко БЕЛАЗ небольшой грузоподъемности.
Компания Liebherr начала серийное производство и поставку тяжелых карьерных самосвалов TI 274 в начале 2010 года. Особенностями этой модели стало значительное повышение грузоподъемности, и снижение эксплуатационных расходов за счет применения электрических моторов для каждого колеса, и применения высокопрочной резины, для покрышек колес.
Первые отечественные экскаваторы появились в 1931 году на заводе в городе Ковров Владимирской области. Вес экскаватора составлял 85 тонн, и для перемещения этих монстров не было предусмотрено передвижение на гусеничном ходу.
Первым грузовым автомобилем, который был выпушен компанией Volvo, стал полуторатонный грузовичок, который появился на свет в далеком 1928 году. Специалисты сразу же по достоинству оценили высокое качество сборки автомобиля, что позволило компании к началу 1940 года стать официальным поставщиком военных грузовиков для вооруженных сил Швеции.
Приготовление бетонных и штукатурных смесей относится к наиболее обременительным занятиям при производстве строительных и ремонтных строительных работах, поэтому профессиональные строители всеми силами стремятся использовать уже готовые растворы, изготовленные на специализированных пунктах.
