• Главная
  • Продукция
    • Запчасти
    • Искать запчасти
  • Услуги
  • Блог
  • О Blumaq
    • О Компании Blumaq
    • Филиалы
    • Фирменный стиль
    • Социальный Blumaq
    • Загрузки
    • Контакты
  • Стать дилером
  • Доставка и оплата
  • Blumaq VIP
  • RU
    • EN
    • ES
    • TR
    • FR
    • PT
    • KZ
    • RO
    • IT
    • CN

Особенности конструкции, причины износа и защита ходовой части гусеничных бульдозеров Caterpillar

28 July, 2015mypСтатьиNo Comments

Когда разговор заходит о гусеничных бульдозерах иностранного производства, большинство людей представляют себе спецтехнику американской корпорации Caterpillar.

Гусеничный бульдозер CaterpillarМашины с логотипом CAT можно встретить не только в самых удаленных уголках нашей планеты, а даже под землей — в шахтах, где они с успехом справляются с поставленными задачами. Гусеничные бульдозеры  Caterpillar — это прежде всего повышенная надежность и высокий ресурс работы всех узлов спецтехники. Визитной карточкой бульдозеров торговой марки CAT является особая конструкция ходовой части треугольной формы многих моделей спецтехники. Принято считать, что такое нестандартное расположение ведущих звездочек бульдозера не только увеличивает ресурс работы машины, а также придает бульдозеру дополнительное тяговое усилие.

Основные элементы ходовой части

  1. Катки — имеют кованные ободки с высокой степенью закалки, которая предотвращает изменение геометрии изделий под высокой нагрузкой. Твердость внешней части катков ходовой части бульдозеров Caterpillar соответствует твердости звеньев гусеницы, что исключает преждевременный износ последних.
  1. Оси катков — выдерживают нагрузку до 37 тонн, не повреждая уплотнения и не сгибаясь длительное время. Достаточно, но не критически твердые в месте соприкосновения с бронзовой втулкой, что исключает преждевременный износ последней. Благодаря термической обработке и полировке осей катков бульдозеров Caterpillar, шероховатость поверхности оси катка не превышает 20 миллионных долей дюйма. Качество полировки каждой оси проверяется на специальном оборудовании.
  1. Звенья гусеницы — изготавливаются из глубоко закаленной стали, которая подвергается индукционному нагреву и контролируемому отпуску путем охлаждения сначала в масле, а затем распыленной водой. Каждое звено гусеницы бульдозера Caterpillar проходит ковку, которая изменяет структуру металла, делая изделия стойкими на многократно повторяющееся механическое воздействие.
  1. Втулки звеньев гусеницы — изготавливаются из высокоуглеродистой стали путем холодного прессования заготовок, проходя затем механическую обработку. На завершающем этапе изготовления, втулки звеньев гусеницы бульдозеров Caterpillar проходят закалку для придания изделиям оптимальных значений по ударной вязкости и твердости.
  1. Пальцы звеньев гусеницы — проходят многократную термическую обработку, благодаря которой верхний слой изделий становится максимально твердым, а внутренний достаточно вязким. Для изготовления пальцев звеньев гусеницы бульдозеров Caterpillar используются заготовки из низко- или среднеуглеродистой стали.

Причины преждевременного износа ходовой части

Основной причиной преждевременного износа элементов ходовой части гусеничных бульдозеров Caterpillar является сложный рельеф местности. К таким факторам, приводящим к необходимости аварийной замены частей ходовой, относятся:

  • работа по выемке грунта — увеличение нагрузки на внешние части элементов ходовой части: катки и звенья гусеницы;
  • работа на гребне холма — увеличение нагрузки на внутренние элементы ходовой части: втулки звеньев гусеницы, пальцы звеньев гусеницы и оси катков;
  • работы поперек склона — увеличение нагрузки на внешние и внутренние элементы ходовой, находящиеся в противоположной от верхней точки склона части бульдозера;
  • работа на спуске холма — увеличение нагрузки на катки и оси катков, находящиеся в передней части бульдозера;
  • работа на подъеме холма — увеличение нагрузки на катки и оси катков, находящиеся в задней части бульдозера;
  • переход от выемки к перемещению грунта — попеременное увеличение нагрузки на катки и оси катков, находящиеся в передней и задней части бульдозера;
  • рыхление грунта — увеличение нагрузки на катки и оси катков, находящих в задней части бульдозера.

Защита ходовой части от преждевременного износа

Предотвратить износ ходовой части гусеничного бульдозера Caterpillar из-за объективных факторов невозможно. Службе технического обеспечения и оператору спецтехники лишь остается вовремя обслуживать машину, своевременно выполняя смазку быстроизнашиваемых деталей. Кроме этого, следует постоянно следить за набивкой грунта в ходовую часть, выполняя ее очистку по мере необходимости. Помимо удаления грязи, камней, веток и другого мусора, которые забиваются в элементы ходовой части гусеничного бульдозера, рекомендуется использовать следующие съемные детали:

  • защитные щитки для катков;
  • башмаки с отверстиями для удаления грунта.

Снижение расходов на ремонт ходовой части

Для оперативного ремонта ходовой части гусеничного бульдозера Caterpillar, необходимо иметь определенный запас сменных деталей, которые подвергаются преждевременному износу при проведении определенных видов работ. Поскольку стоимость некоторых оригинальных элементов ходовой достаточно высока, лучше приобретать неоригинальные заменяемые детали гарантированно высокого качества. Ведущий мировой производитель неоригинальных запчастей для спецтехники компания Blumaq реализует недорогие, надежные и долговечные запчасти для гусеничных бульдозеров Caterpillar, в число которых входят:

  • цепи;
  • резиновые гусеницы;
  • группы сегментов
  • звенья гусениц;
  • ролики;
  • направляющие колеса;
  • ведущие звездочки.

Данные о всей линейке продукции компании Blumaq, предназначенной для гусеничных бульдозеров Caterpillar различных моделей, можно уточнить по телефону службы круглосуточной поддержки клиентов. Квалифицированные сотрудники компании помогут сделать выбор необходимой запчасти и оформить заказ.

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Search

Recent Posts

  • 23–26 мая 2023, Крокус Экспо, Москва
  • Наш Российский филиал работает на полную мощность
  • Полноприводный погрузчик KOMATSU WA470
  • Фронтальный колесный погрузчик KOMATSU WA450
  • Погрузчик KOMATSU WA400
Documento sin título
Запчасти
Запчасти

Ходовая часть / Шасси / Двигатель / Электрооборудование / Фильтра/ Элементы кабины / Режущие элементы / Трансмиссия / Тормозная система / Гидравлические компоненты / Крепежные элементы / Смазочные материалы / Подшипники / Прокладки и уплотнения / Система охлаждения

Услуги
Услуги

Гарантия Blumaq / 24 часовое обслуживание / Обслуживание клиентов

YouTube
VK
 
Дочерние компании: Alicante | Almería | Asturias | Barcelona | Galicia | Madrid | Mérida | Ponferrada | Sevilla | Tenerife | Zaragoza | Chile | United States | France | Portugal | Turkey | China | Russia | Italy | Romania | South Africa | Zambia | Peru | Kazakhstan | Namibia | Indonesia

Политика конфиденциальности · · Защита данных · · Общие условия продажи · · Правила использования изображений · ·
Политика качества и окружающей среды · Специальная оценка условий труда

Этот веб-сайт использует собственные файлы cookie только для технических целей и не собирает и не передает личные данные своих пользователей без их согласия. Тем не менее, он содержит ссылки на сторонние веб-сайты с их собственными политиками конфиденциальности, которые Вы можете принять или не принять при доступе к ним. Для получения дополнительной информации перейдите по ссылке. здесь.

ok
cookies

Связаться с нами