{"id":2312,"date":"2014-12-29T08:45:55","date_gmt":"2014-12-29T07:45:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blumaq.com\/es\/?p=2312"},"modified":"2014-12-29T08:45:55","modified_gmt":"2014-12-29T07:45:55","slug":"2312","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blumaq.com\/fr\/2312\/","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"<p><!--:es--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>La tecnolog\u00eda y la <a href=\"https:\/\/www.blumaq.com\/es\/productos\/\" target=\"_blank\">maquinaria<\/a> son dos claves esenciales en construcci\u00f3n<\/strong>. A ellas hay que sumarles un excelente equipo humano, formado y profesional, que aplique la innovaci\u00f3n en todo el proceso. As\u00ed debi\u00f3 de suceder sin ninguna duda en <strong>algunas de las carreteras m\u00e1s largas del mundo<\/strong>, producto del esfuerzo colectivo y la ingenier\u00eda m\u00e1s avanzada.<!--:--><!--more--><!--:es--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>La primera de la lista es la Panamericana, con 25.800 kil\u00f3metros<\/strong>, que une el estado de Alaska con la regi\u00f3n argentina de la Patagonia. La sigue la denominada <strong>Asian Highway AH1, de 20.557 kil\u00f3metros<\/strong>. Sin embargo, todav\u00eda no est\u00e1 del todo acabada. Unir\u00eda Tokio con Estambul y su trayecto atravesar\u00e1 14 pa\u00edses.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por su parte, <strong>la Australia&#8217;s Highway<\/strong>, a pesar de circunscribirse a una naci\u00f3n, <strong>ocupa 14.500 kil\u00f3metros de superficie<\/strong>. En cuanto a la Asian Highway AH2, igual que su compa\u00f1era hom\u00f3nima, todav\u00eda no se halla terminada. Asimismo, comparte secretismo acerca de su realizaci\u00f3n; se sabe, sin embargo, que comunicar\u00eda Ir\u00e1n con Indonesia y que medir\u00eda 13.177 kil\u00f3metros. Respecto a <a href=\"http:\/\/www.losapuntesdelviajero.com\/2011\/11\/las-10-carreteras-mas-largas-del-mundo.html\" target=\"_blank\"><strong>la Carretera Transiberiana<\/strong>, constituye todo un cl\u00e1sico<\/a>. <strong>Alcanza los 11.000 kil\u00f3metros<\/strong> y conecta San Petersburgo con Vladivostok, en el Lejano Oriente. De nuevo, tras esta, aparece otra asi\u00e1tica en el ranking: Asian Highway AH5, de 10.380 kil\u00f3metros y pavimentada al 100%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el sur <strong>la Carretera Transafricana TAH1, de 8.636 kil\u00f3metros<\/strong>, vincula el Cairo con Dakar, aunque todav\u00eda queda por terminar una parte en el desierto de Mauritania. A continuaci\u00f3n, se coloca <strong>la European Route E40, de 8.500 kil\u00f3metros<\/strong>, que atraviesa 12 pa\u00edses desde la localidad francesa de Calais hasta Kazajist\u00e1n. En el norte de Am\u00e9rica tambi\u00e9n figura <strong>la Carretera Transcanadiense, de 8.030 kil\u00f3metros<\/strong>, que atraviesa el pa\u00eds al completo. El n\u00famero 10 lo copa <strong>la European Route E60, de 6.200 kil\u00f3metros<\/strong>, que va de Brest (Francia) a Irkeshtam (Kirguist\u00e1n).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.flickr.com\/photos\/bdebaca\/437325670\/\" target=\"_blank\">Imagen.<\/a><\/p>\n<p><!--:--><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La tecnolog\u00eda y la maquinaria son dos claves esenciales en construcci\u00f3n. A ellas hay que sumarles un excelente equipo humano, formado y profesional, que aplique la innovaci\u00f3n en todo el proceso. As\u00ed debi\u00f3 de suceder sin ninguna duda en algunas de las carreteras m\u00e1s largas del mundo, producto del esfuerzo colectivo y la ingenier\u00eda m\u00e1s&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2313,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[86],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.blumaq.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2312"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.blumaq.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.blumaq.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blumaq.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blumaq.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2312"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.blumaq.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2312\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blumaq.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2313"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.blumaq.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2312"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blumaq.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2312"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blumaq.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2312"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}