{"id":6745,"date":"2018-08-10T14:40:20","date_gmt":"2018-08-10T14:40:20","guid":{"rendered":"http:\/\/w3.blumaq.com\/fr\/?page_id=6745"},"modified":"2020-11-20T08:38:20","modified_gmt":"2020-11-20T07:38:20","slug":"freins","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.blumaq.com\/fr\/freins\/","title":{"rendered":"Freins"},"content":{"rendered":"
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Pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es alternatives pour:
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Syst\u00e8mes de freinage<\/strong><\/h1>\n

S\u00e9curit\u00e9 et res\u00edstance face \u00e1 l’usure<\/h2>\n\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n<\/div><\/div><\/div>
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Les syst\u00e8mes de freinage des engins de travaux publics et miniers sont l’un des syst\u00e8mes les plus importants de votre machine, car ils sont charg\u00e9s d’arr\u00eater ou de r\u00e9duire le mouvement de votre machine et d\u00e9terminent en grande partie la s\u00e9curit\u00e9 de l’op\u00e9rateur et du mat\u00e9riel.<\/h3>\n

Pendant le processus de freinage, l’\u00e9nergie g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par le mouvement est convertie en chaleur par frottement entre les freins. Parmi les types de freins les plus couramment utilis\u00e9s, nous pouvons identifier ceux du tambour, des garnitures de frein ou du disque.\n<\/p><\/blockquote>\n\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n

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Dans cette page nous montrons uniquement une vision g\u00e9n\u00e9rale des r\u00e9f\u00e9rences de cette famille. Blumaq dispose de toutes les r\u00e9f\u00e9rences pour le fonctionnement de votre machine. Pour tout renseignement compl\u00e9mentaire, veuillez consulter notre Service Technique.<\/em><\/p>\n\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n

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Selon son type d’entra\u00eenement, dans les engins de travaux publics et miniers, deux syst\u00e8mes de freinage sont utilis\u00e9s:<\/p>\n

Syst\u00e8me de freinage hydraulique: Le principe fondamental de ce syst\u00e8me est que la pression du liquide de frein est appliqu\u00e9e uniform\u00e9ment dans un syst\u00e8me ferm\u00e9. Lorsque vous appuyez sur la p\u00e9dale de frein, un piston dans le ma\u00eetre-cylindre force le liquide de frein \u00e0 travers les conduites d’acier, appliquant une pression uniforme sur les roues. La pression du liquide de frein fait que les pistons dans les cylindres de roue sont pouss\u00e9s vers l’ext\u00e9rieur, pressant les plaquettes contre les disques ou les tambours.<\/p>\n

Syst\u00e8me de freinage pneumatique : Ce syst\u00e8me utilise un compresseur entra\u00een\u00e9 par le moteur pour remplir les r\u00e9servoirs d’air sous pression. Une pression sur la p\u00e9dale de frein ouvre une valve qui permet \u00e0 une certaine quantit\u00e9 d’air sous pression de freiner les cylindres de frein de chaque roue. Plus la p\u00e9dale de frein est enfonc\u00e9e, plus la pression est exerc\u00e9e sur les cylindres de frein. Il existe trois syst\u00e8mes de freinage pneumatique: frein de service, frein de stationnement et frein d’urgence.<\/p>\n

Blumaq vous propose une large gamme de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour votre syst\u00e8me de freinage compatibles avec les principales marques de machines du march\u00e9 telles que Volvo, Caterpillar, Komatsu et Case.<\/p>\n\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

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Composants de frein<\/strong><\/h1>\n

S\u00e9curit\u00e9 maximale au freinage<\/h2>\n\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>
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Composants essieu<\/h2>\n\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n
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Composants freinage<\/h2>\n\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n
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Frein de stationnement<\/h2>\n\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n
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